Confirmat: China taie rambursarea TVA la exportul de mașini electrice de la 13% la 9% din aprilie 2027. BYD pierde ~5.000 de yuani pe mașină
Ministerul de Finanțe și Administrația Fiscală din China au anunțat oficial reducerea rambursării TVA la exportul de electrice și plug-in hibride. Deutsche Bank estimează un impact de circa 5.000 de yuani pe mașină la BYD.
Actualizare, 12 octombrie 2026: ce era speculație pe 6 octombrie e acum oficial. Ministerul de Finanțe și Administrația Fiscală de Stat din China au anunțat luni că rambursarea TVA la exportul de mașini electrice scade de la 13% la 9%, începând cu 1 aprilie 2027, scrie "CnEVPost".
Ce se schimbă
- Măsura acoperă electricele și plug-in hibridele pentru pasageri, plus autobuzele electrice și capetele tractor electrice.
- Contează data exportului din declarația vamală.
- Politica pentru accize rămâne neschimbată.
Autoritățile nu au explicat motivul. Economiștii o leagă de maturizarea industriei și de dorința Beijingului de a opri războiul prețurilor.
Cât pierd constructorii
"Deutsche Bank" estimează că BYD va pierde circa 5.000 de yuani (~640 €) profit net pe fiecare mașină exportată, din trimestrul al doilea din 2027. Contează mult: BYD a vândut în afara Chinei 1,34 milioane de mașini în primele trei trimestre, circa 43% din total.
Presiune vor simți și Chery, Geely, SAIC (MG), GWM, Changan, Leapmotor, GAC și XPENG.
De ce acum
Exportul a devenit motorul industriei chineze: 4 milioane de mașini electrificate exportate în primele 9 luni (+130%), în timp ce vânzările interne din septembrie au scăzut cu 9,4%. Beijingul a tăiat deja rambursarea la panourile solare (eliminată din aprilie 2026) și la baterii (de la 9% la 6%, dispare din ianuarie 2027).
Ce înseamnă pentru noi
În UE, electricele chinezești plătesc deja taxa vamală de 10% plus taxe compensatorii: 17% la BYD, 18,8% la Geely și 35,3% la SAIC. Din aprilie 2027 se adaugă un cost suplimentar la plecarea din China. Pentru cumpărătorii din România, asta poate însemna reduceri mai mici sau prețuri mai mari la BYD, MG și celelalte mărci chinezești. Și Marea Britanie ar putea introduce tarife similare.
