Cum a câștigat Tesla luna octombrie în Norvegia pe ultima sută de metri și de ce mașinile au venit din China

Norvegia, cea mai electrificată piață auto din lume, a avut în octombrie o cursă strânsă pentru primul loc. Tesla a încheiat luna ca cea mai înmatriculată marcă, cu 1.548 de mașini noi, doar cu 55 mai multe decât Toyota. Diferența s-a făcut practic în ultimele două zile ale lunii, iar Model Y a fost, de departe, cel mai înmatriculat model din țară. Cifrele finale vin din statistica oficială a OFV, consiliul norvegian care centralizează datele registrului auto.

O lună care nu arăta bine pentru Tesla

Tesla livrează în Norvegia în valuri: volumele urcă puternic în ultima lună a fiecărui trimestru și scad în primele două. În august, de exemplu, marca a avut doar 627 de înmatriculări și a fost a patra, iar în septembrie a urcat la aproape cinci mii. Octombrie, prima lună a unui trimestru nou, ar fi trebuit să fie una liniștită.

Așa a și părut multă vreme. Potrivit datelor zilnice citate de „Teslant”, pe 29 octombrie Toyota încă era în față. Apoi Tesla a mai înmatriculat 212 mașini în ultimele două zile, față de 130 la Toyota, și a trecut pe primul loc. Publicația norvegiană „Bilnytt”, citată de aceeași sursă, spune că este cea mai bună lună octombrie din istoria Tesla în Norvegia, peste recordul din 2024.

Model Y, aproape dublu față de locul doi

În clasamentul pe modele, Model Y nu a avut emoții. Statistica OFV arată 1.429 de înmatriculări în octombrie, cu 141% mai mult decât în aceeași lună a anului trecut. Pe locul doi a fost Toyota bZ4X, cu 725, iar pe trei Volkswagen ID.4, cu 553. Model 3 a adunat 119 exemplare.

Toată piața norvegiană a crescut cu peste 41% față de octombrie 2025, până la 15.725 de autoturisme noi, iar ponderea mașinilor electrice a fost de 98,8%. Practic, în Norvegia aproape orice mașină nouă vândută are baterie, așa că lupta se dă între mărcile de electrice.

De ce au venit din Shanghai și nu din Berlin

Cel mai interesant detaliu nu e locul întâi, ci originea mașinilor. „Bilnytt” a scris că aproape toate Tesla înmatriculate în Norvegia până pe 29 octombrie au fost produse la fabrica din Shanghai, iar doar câteva la Grünheide, lângă Berlin. Cu un an în urmă, majoritatea veneau din Germania.

Explicația dată de presa norvegiană ține de taxe. O Tesla fabricată în China care intră în Uniunea Europeană plătește, pe lângă taxa vamală obișnuită, și o taxă compensatorie suplimentară. Norvegia nu face parte din UE și nu aplică aceste taxe, așa că pentru Tesla are sens să trimită producția din Shanghai acolo și să păstreze mașinile de la Berlin pentru piețele UE. Tesla nu a comentat oficial, iar statistica OFV nu arată unde a fost construită fiecare mașină, așa că tratăm explicația ca pe o analiză a presei, nu ca pe o confirmare.

Toyota și mărcile chinezești, tot mai aproape

Lupta pentru primul loc arată cât de mult s-a schimbat piața. Toyota a crescut de la doar câteva zeci de mașini în octombrie anul trecut la aproape 1.500, în special datorită bZ4X. Mărcile chinezești, precum XPENG, BYD și Zeekr, au luat împreună peste o cincime din piață, cu XPENG pe locul cinci în clasamentul lunii.

Pe zece luni, Tesla rămâne totuși lider clar în Norvegia, cu 21.523 de mașini noi, deși cu aproape 4% sub nivelul de anul trecut. Toyota e a doua, cu 14.126.

Ce înseamnă pentru șoferi

Pentru cine se uită la o Tesla în România, povestea arată cum își mută Tesla producția între fabrici în funcție de taxe. Mașinile vândute în UE, inclusiv la noi, vin în mare parte de la Berlin, tocmai pentru că un Model Y din China ar fi mai scump la intrarea în Uniune.

Model Y rămâne reperul pentru SUV-urile electrice de familie: chiar și pe o piață plină de alternative chinezești și de modele noi de la Toyota, a vândut aproape dublu față de locul doi.

Concurența crește, iar asta e o veste bună pentru cumpărători. Cu cât mai multe mărci se bat pentru aceiași clienți, cu atât mai mare e presiunea pe prețuri și pe dotări, inclusiv în Europa de Est.

Tesla nu are încă showroom în Iași. Pentru reparații de caroserie pe mașinile mărcii, în oraș funcționează Ottimo, atelier Tesla Approved Body Shop, pe Calea Chișinăului 132, telefon 0738 855 891, pentru programări.