Noul Tesla Roadster, prezentat oficial: trei versiuni, propulsoare SpaceX și 0–96 km/h sub o secundă

S-a întâmplat! Vineri, la 3:55 dimineața, ora României, contul „Tesla” a postat pe X un singur cuvânt, „Roadster”, cu linkul transmisiunii live, și a dezvăluit noul supercar electric. Cine n-a stat treaz găsește reluarea în articolul nostru despre live. Tesla îl numește „ultima mare mașină pentru șoferi”, adică vârful mașinilor conduse de oameni.

Trei versiuni, de la șosea până în aer

Roadster vine în trei configurații, toate cu sistemul de sucțiune care „lipește” mașina de asfalt:

• Performance, cu două locuri, omologată pentru drum: aerodinamică activă și 0–96 km/h (0–60 mph) în mai puțin de 1,6 secunde.
• Thrust, cu două locuri, pentru circuit: propulsoare cu gaz rece montate în spate și 0–96 km/h sub 0,9 secunde.
• Rocket, cu un singur loc: propulsoare pe tot perimetrul, care împing mașina înainte, în sus și o pot roti lateral. Tesla spune direct că, da, poate zbura. Sprintul coboară sub 0,59 secunde.

Tesla anunță peste 300 de mile (circa 480 km) de autonomie și o viteză maximă de peste 370 km/h pentru Rocket.

Demonstrația din live: Roadsterul a zburat de pe rampă

Vedeta nopții a fost o rampă uriașă și curbată, ridicată special pentru eveniment. Roadsterul alb a pornit de la baza ei, cu ușile închise și stopurile aprinse.

Captură din transmisiunea Tesla

Apoi a venit momentul așteptat: mașina a ieșit de pe rampă și a rămas în aer, cu jeturile propulsoarelor vizibile. Pe ecranul transmisiunii, indicatorul de altitudine arăta 62,2 picioare, adică aproximativ 19 metri, iar cel de forță G, 0,3 G.

Captură din transmisiunea Tesla

Nori de fum au învăluit mașina lângă rampă, iar mai târziu, pe scenă, publicul a putut vedea de aproape spatele Roadsterului.

Captură din transmisiunea Tesla

Captură din transmisiunea Tesla

Tehnologie de rachetă într-o mașină

Foto: Tesla

Propulsoarele vin din experiența SpaceX. Fiecare spațiu liber din caroserie e umplut cu rezervoare de gaz sub presiune din fibră de carbon (COPV), iar mai mult gaz înseamnă mai mult timp în zbor. Potrivit Tesla, propulsoarele produc de 4–5 ori forța pe care o pot transmite anvelopele.

Designul e inspirat de avioanele SR-71 și F-35. În Track Mode, mașina coboară, eleroanele se ridică, acționate de aceleași actuatoare ca robotul Optimus, iar Tesla promite cea mai mare apăsare aerodinamică pasivă dintre toate mașinile de drum. Pagina oficială mai spune că ventilatoarele pot ține mașina chiar și cu roțile în sus, cu volan yoke și direcție steer-by-wire.

Ce înseamnă pentru șoferi

Varianta Performance se poate rezerva, Thrust va avea o serie limitată, iar Rocket va fi disponibilă doar pe bază de invitație și nu e omologată pentru drumurile publice. Rezervarea pe site-ul american costă 5.000 de dolari plus 45.000 de dolari în 10 zile, sumă rambursabilă. Prețul final și data livrărilor nu au fost încă anunțate, așa că urmărim cu mare interes următorii pași. Toate fotografiile și detaliile de pe pagina oficială le găsești în turul nostru al paginii Roadster.

Tesla nu are showroom în Iași. Pentru caroserie și reparații există Ottimo, Tesla Approved Body Shop, pe Calea Chișinăului 132, telefon 0738 855 891.