Tesla a pornit trimestrul altfel decât de obicei în Europa: unde a crescut, unde a pierdut teren și cum stă România

Tesla a început ultimul trimestru al anului cu o lună neobișnuit de bună în Europa. Primele date de înmatriculări pentru octombrie, publicate luni de organismele naționale din mai multe țări, arată creșteri mari față de anul trecut în Spania, Suedia și Norvegia, un plus solid în Franța, dar și o cădere bruscă în Olanda. Pentru România, datele oficiale pe mărci nu au apărut încă, însă piața de electrice a crescut puternic.

De ce contează octombrie

Tesla livrează în valuri. Cele mai multe mașini ajung la clienți în ultima lună a fiecărui trimestru, iar prima lună e de obicei cea mai slabă. De aceea, o creștere vizibilă chiar în octombrie spune ceva despre cerere, nu doar despre logistică.

Trebuie spus însă și reversul: octombrie 2025 a fost una dintre cele mai slabe luni ale mărcii în Europa, iar în Suedia vânzările de atunci au fost afectate de o grevă. Procentele mari de acum pornesc deci de la o bază mică.

Publicația „EV” a adunat datele din șapte piețe care au raportat deja (Franța, Norvegia, Spania, Suedia, România, Olanda și Danemarca) și a ajuns la 6.742 de Tesla noi, față de 3.985 cu un an în urmă.

Țară cu țară

Franța a fost cea mai mare dintre aceste piețe, cu 2.410 înmatriculări, cu circa 35% mai mult decât în octombrie 2025. Cifra e totuși mult sub cele peste nouă mii din septembrie, ceea ce confirmă tiparul pe trimestru. Model Y a coborât pe locul opt între electricele vândute în Franța, într-o lună în care noul Renault Twingo a condus segmentul.

Spania a avut cel mai mare salt procentual. Asociația constructorilor, ANFAC, a raportat 1.459 de Tesla noi, aproape de patru ori mai multe decât anul trecut, iar Model 3 a fost cea mai înmatriculată mașină electrică din țară în octombrie.

Suedia a urcat la 463 de mașini, conform Mobility Sweden, după o lună de referință slabă din cauza grevei. Norvegia, despre care am scris deja, a dat 1.548 de mașini și locul întâi la mărci, la mică distanță de Toyota.

Danemarca a crescut și ea, dar Tesla a rămas acolo în urma mai multor mărci chinezești, inclusiv BYD, Leapmotor și XPENG. Excepția clară e Olanda: doar 336 de mașini, aproape la jumătate față de anul trecut, într-o piață în care BYD a înmatriculat de două ori mai multe.

Ce știm despre România

APIA, asociația producătorilor și importatorilor, a anunțat că în octombrie s-au înmatriculat în România 1.493 de autoturisme noi pur electrice, cu 46% mai mult decât anul trecut, deși piața totală a scăzut cu aproape 6%.

Defalcarea oficială pe mărci pentru octombrie nu e încă publicată. Analistul Roland Pircher, care urmărește înmatriculările Tesla din Europa, a numărat 389 de Tesla noi în România, cea mai bună lună octombrie a mărcii la noi, cu Model 3 pe primul loc. Cifra se potrivește cu totalul APIA, dar o tratăm ca pe o estimare până la apariția datelor oficiale complete.

Concurența chinezească nu mai e o temă de viitor

În aproape toate piețele analizate, BYD a vândut mai mult decât Tesla: de peste trei ori mai mult în Spania și de peste două ori mai mult în Franța și Olanda. Revenirea Tesla vine, așadar, într-o Europă în care mărcile chinezești câștigă teren lună de lună.

Datele din Germania și Marea Britanie, cele mai mari piețe din regiune, urmează să apară în cursul acestei săptămâni și vor arăta dacă tendința se confirmă.

Ce înseamnă pentru șoferi

Dacă vrei o Tesla până la final de an, merită să comanzi din timp. Tesla a spus în raportul pe trimestrul trei că are cea mai mare listă de comenzi neonorate din ultimii patru ani, iar decembrie e mereu luna aglomerată la livrări.

Model 3 rămâne alegerea preferată în sudul și estul Europei. A condus în Spania și, după datele neoficiale, și în România, unde prețul mai mic și autonomia mare contează mult.

Alternativele cresc rapid. Cu BYD, XPENG sau Leapmotor tot mai prezente, cumpărătorii au de unde alege, iar presiunea pe prețuri și dotări se simte inclusiv la noi.

Tesla nu are încă showroom în Iași. Pentru reparații de caroserie pe mașinile mărcii, în oraș funcționează Ottimo, atelier Tesla Approved Body Shop, pe Calea Chișinăului 132, telefon 0738 855 891, pentru programări.