241 articole, de la cel mai nou la cel mai vechi.
Tesla a schimbat cifrele de accelerație pentru Model Y în configuratorul german: Premium AWD scade de la 4,8 la 4,6 s, iar Performance de la 3,6 la 3,5 s. În România, Premium Long Range AWD apare deja cu 4,6 s, 622 km WLTP și 53.990 €.
Canalul "OnlyBimmers" a condus noul BMW X5 pe benzină și electricul iX5 la fabrica din Spartanburg. La 100 km/h și 35 °C, iX5 a consumat 18 kWh/100 km.
Model 3 vândut în Europa primește ecran central de 16 inch cu rezoluție mai mare, plafon negru, interior Zen Grey și jante Dark Nova de 19 inch. Premium Long Range AWD face acum 0–100 km/h în 4,0 s. În configuratorul românesc: 49.990 € și 660 km WLTP.
La Wave by Vento, Wayve și Stellantis au plimbat vizitatori în Fiat 500e și Maserati Grecale cu condus supervizat fără mâini, din ușă în ușă. Integrarea a durat sub 4 săptămâni, lansarea e țintită în America de Nord în 2028.
În ziua 2 a testului am dus Cupra Raval din Iași pe Trans Rarău și înapoi, în convoi cu alte șapte electrice. 427 km, consum mediu de 11,8 kWh/100 km și doar două opriri scurte la încărcat.
Autoritatea elvețiană ASTRA a confirmat în scris că, deși BMW Highway Assistant e omologat UN R171, regulile de circulație cer contact permanent între mână și volan. Aceeași problemă există în România. Cine aprobă Tesla Assisted Driving la noi și unde poți scrie.
Pe 9 octombrie 2026, Moldova a primit primul Supercharger Tesla din Iași. Am fost la fața locului: opt stâlpi, deschiși non-stop, chiar lângă drumul național spre Lețcani.
Volkswagen a prezentat ID. Tiguan, SUV-ul electric care ia locul ID.4 și ID.5 din 2027: trei versiuni de până la 299 CP, baterii de 58 și 77 kWh, frunk, butoane fizice, ecran pentru pasager și afișaje retro din Golf IV. Am pornit de la review-ul Autogefühl.
Ghid practic: cât costă 100 km cu o electrică și cu un plug-in hibrid, de ce contează unde încarci, ce s-a întâmplat cu Rabla în 2026, ce știm despre valoarea la revânzare și de ce plug-in hibridele chinezești ar putea fi afectate de cotele UE.
Negocierile Šefčovič–Wang Wentao de la Beijing se încheie azi fără un acord anunțat. China a respins plafonul de circa 15% propus de UE pentru hibridele chinezești, iar Comisia ia în calcul cote cu taxe mari peste prag. Ar putea afecta BYD Seal U DM-i și Chery Tiggo 9, cele mai vândute plug-in hibride din România.
APIA: 10.952 de mașini noi înmatriculate în septembrie 2026. BYD a avut 708 înmatriculări (+532%) și a trecut de Volkswagen. Electricele au 8% din piață, iar pe primele nouă luni topul lor e condus de Tesla Model Y, BYD Dolphin Surf și Tesla Model 3.
Hyundai a confirmat că lucrează la două SUV-uri electrice noi pentru gama IONIQ, care vin în următoarele 12–18 luni. Cel mare ar trebui să stea între IONIQ 5 și IONIQ 9, cu două rânduri de scaune sau un al treilea ocazional. Numele IONIQ 7 și IONIQ 4 nu sunt încă oficiale.
Polestar a vândut aproximativ 14.371 de mașini în T3 2026, cu 1% mai mult decât acum un an, iar 44.790 în primele nouă luni, un record. Fără SUA, vânzările au scăzut însă cu 8%: americanii au cumpărat stocurile cu reduceri mari înainte de interdicție.
Opel aduce la Paris Corsa GSE, hot-hatch-ul electric de 281 CP care costă de la 39.900 € în Germania, conceptul STX care anunță break-ul electric al viitorului și varianta finală a mașinii GSE 27FE pentru primul său sezon de Formula E.
Tesla a publicat un video oficial despre Tesla Assisted Driving, noul nume al FSD (Supervised) în Europa. Cum îl pornești, cum îl oprești, cum alege viteza și cum te supraveghează. În România sistemul complet nu e încă aprobat.
Primul GTi electric al Peugeot are 281 CP, diferențial autoblocant și 0–100 km/h în 5,5 secunde. Bateria de 51 kWh îi dă 352–375 km WLTP. Costă 42.900 € în Franța și 34.995 £ în Marea Britanie, iar primele mașini ajung la clienți din noiembrie.
Dacia aduce la Paris a doua generație Spring, electrica de 250 km fabricată acum în Slovenia, și Striker, crossoverul de segment C de 4,62 m. Conferința de presă e pe 12 octombrie, iar publicul vede mașinile între 13 și 18 octombrie.
Renault actualizează 4 E-Tech: noua versiune de bază Jogging are baterie LFP de 37 kWh și 305 km WLTP, versiunea de 52 kWh ajunge la 415 km, iar toate primesc precondiționare manuală a bateriei. Comenzile se deschid pe 12–13 octombrie.
Mercedes-Benz a vândut 68.400 de autoturisme electrice în trimestrul al treilea, cu 61% mai multe decât acum un an. GLC, CLA, GLB și GLA electrice sunt epuizate în Europa până la final de an, cu comenzi până în 2027.
Registrul de vehicule autonome din Texas arată 319 Cybercab-uri Tesla, față de 169 cu o zi înainte. Cybercab-urile sunt acum 43% din flota Tesla Robotaxi din Texas. În paralel, NHTSA i-a dat Tesla 30 de zile în plus, până pe 30 octombrie, ca să răspundă la întrebările despre omologarea mașinii fără volan.
Pagina oficială Tesla din România se numește acum „Tesla Assisted Driving”, iar aplicația arată „Tesla Assisted Driving Basic” la 490 RON pe lună. În țările unde sistemul nu e aprobat apare varianta „Basic”, iar în Olanda numele complet, cu abonament de 99 € pe lună. În SUA rămâne FSD.
O investigație Reuters arată că Tesla a cerut autorității olandeze RDW o evaluare mai ieftină și mai restrânsă și și-a mobilizat fanii pe rețelele sociale. Șapte cercetători spun că datele Tesla nu dovedesc că FSD previne accidentele mortale.
Ghid practic pentru cine cumpără o electrică rulată în România: ce înseamnă SoH, cum citești starea bateriei cu un adaptor OBD, ce certificate poți cere, ce acoperă garanția și ce verifici la test-drive și la încărcarea rapidă.
Robotaxiul XPENG, construit pe SUV-ul GX, se numește oficial XPENG YOYO. Compania vrea curse cu pasageri fără șofer de siguranță în 2027 și extindere în afara Chinei prin parteneriate.